نوسازی ناوگان ، اولویت اصلی بخش حمل و نقل است / تدوین نقشه راه حمل ونقل کشور با همراهی بخش خصوصی

۱۴۰۰/۰۷/۲۱ ۱۲:۰۹:۵۷


خبرگزاری اریا - وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نوسازی ناوگان حمل و نقل ، اولویت وزارت راه و شهرسازی است از تهیه نقشه راه صنعت حمل و نقل با همراهی بخش خصوصی خبر داد , به گزارش خبرگزاری اریا ، رستم قاسمی در نشست هم اندیشی با انجمن‌ها و تشکل‌های حمل و نقل ، یکی از اولویت‌های این وزارتخانه را نوسازی ناوگان حمل و نقلی در همه بخش‌های زمینی ، ریلی ، دریایی و هوایی برشمرد و از تدوین نقشه حمل و نقل کشور در همراهی با بخش خصوصی خبر داد , وی با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل کشور در تولید ناخالص داخلی شرایط مناسبی ندارد ، بر همراهی بخش خصوصی و ارایه ایده و نظرات این بخش برای رفع مشکلات موجود تاکید کرد و گفت : اگرچه منابع مالی کشور محدود است و شرایط تحریم هم وجود دارد ، اما می‌توان بخشی از مشکلات کشور در حوزه حمل و نقل را با همفکری حل کرد .

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در حوزه ناوگان ، کشور نیازمند نوسازی است ، افزود : نوسازی ناوگان جاده ای ، هم در سرعت و هم در مصرف سوخت صرفه جویی ایجاد خواهد کرد و همه این‌ها به نفع اقتصاد کشور است , وی همچنین وضعیت ناوگان حمل و نقل هوایی را نامناسب برشمرد و ضمن قدردانی از ایرلاین‌ها و شرکت هایی هوایی که در ایام اربعین 70 هزار مسافر را ظرف 6 روز جابه جا کردند بر ارتقای ناوگان هوایی نیز تاکید کرد , قاسمی یاداور شد : شاهد بوده و هستیم که هرجایی که لازم بوده همه اصناف و تمامی گروه‌های به صحنه امدند تا مشکلات کشور برطرف شود .

وی بر تشکیل جلسات تخصصی برای برطرف کردن مشکلات صنعت حمل و نقل کشور تاکید کرد و گفت : در جلسات تخصصی حتما از نظرات بخش خصوصی بهره گرفته می‌شود , انچه که وظیفه وزارت راه در تهیه و تدوین ایین نامه‌ها ، دستورالعمل‌ها و اخذ مصوبات در هیات دولت و حتی تهیه لوایحی برای رفع مشکلات صنعت حمل و نقل کشور در همراهی با مجلس ، انجام می‌شود که در این راه انتظار داریم تا تشکل‌ها نیز همراهی لازم را داشته باشند , وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : نقشه راه در حوزه حمل و نقل با کمک اصناف تدوین و تهیه خواهد شد که اینکار باید حداکثر تا پایان سال جاری و قبل از بسته نشدن بودجه انجام شود .

قاسمی ضمن تاکید بر اینکه وزارت راه و شهرسازی تلاش می‌کند تا وضعیت حمل و نقل ارتقا یابد ، همراهی بخش خصوصی را برای سرعت دادن به رفع مشکلات حوزه حمل و نقل ضروری دانست و گفت : اگر قرار است نوسازی از طریق واردات انجام بشود ، اینکار انجام شود تا بعد از ان داخلی‌سازی را تقویت کنیم , همچنین باید پیشنهادات بخش خصوصی ارایه شود تا دولت در همراهی بخش خصوصی اقدام به نوسازی و ساماندهی حمل و نقل کشور کند , وی از نمایندگان تشکل‌ها و انجمن‌های حمل ونقلی خواست تا انتقاد‌های خود را از این بخش برای بهبود وضعیت موجود ارایه بدهند و تاکید کرد : انتظار است تا انجام جلسات به تدوین دستورالعمل منتج شود که این کار با همراهی معاونت حمل و نقل اجرایی و عملیاتی خواهد شد .

وزیر راه و شهرسازی بر تقویت حمل و نقل بین‌المللی و بر رفع موانع موجود تاکید کرد و گفت : در انجام برخی از پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی ، وزارت راه در این دوره امادگی دارد تا با وابسته نبودن به بخشی از منابع دولتی برخی از پروژه‌های این وزارتخانه را عملیاتی و اجرایی کند , به عنوان نمونه اجرای ازادراه شمال - مشهد یکی از پروژه هایی است که چنانچه از سوی دولت پیشنهاد شود مردم در تکمیل ان مشارکت خواهند داشت , وی همچنین بر ایجاد مشوق و تضمین برای سرمایه گذاران در همکاری با پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد .

به گفته وی ، وزارت راه و شهرسازی در این دوره تلاش می‌کند تا با ایجاد مشوق برای سرمایه گذاران شرایط را برای سرمایه‌گذاری در انجام پروژه‌های حمل و نقلی فراهم کند , قاسمی با اعلام اینکه در حال مذاکره با بخش خصوصی برای انجام چندین پروژه مشارکتی در حوزه‌های مرتبط با وزارت راه و شهرسازی است ، گفت : در برنامه است تا تامین لکوموتیو ، نوسازی ناوگان ریلی ، نوسازی ناوگان جاده ای حتما باید با مشارکت بخش خصوصی انجام شود , وزیر راه و شهرسازی در خصوص اجرای راه اهن بوشهر - شیراز با اشاره به اینکه بیش از 12 سال پروژه اغاز شده و کمتر از 10 درصد پیشرفت داشته است ، گفت : تغییر در روش اجرای پروژه‌ها در دستور کار قرار گرفته است که می‌تواند در اجرای پروژه‌ها و سرعت دادن به ان نقش داشته باشد .

وی تصریح کرد : بخش خصوصی روی اجرای قرارداد و مذاکره با کشور‌های دیگر برای ارتقای وضعیت حمل و نقل کشور ، ایده‌ها و نظرات خود را ارایه کنند , در بخشی از این نشست ، نمایندگان تشکل‌ها و انجمن‌ها نیز به ارایه نقطه نظرات خود پرداختند , عمده درخواست بخش حمل و نقل ، مداخله کمتر دولت در برخی از فعالیت‌ها و عدم تصدی‌گری دولت بود .

همچنین انجمن‌ها خواستار حمایت دولت از انجمن‌های حمل و نقلی برای رفع مشکلات و بحران‌های موجود شدند ,.